京阪神都市圏総合都市交通体系調査
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平成19年度調査の結果について
平成18年度実態調査の結果について
平成17年度実態調査の内容について
平成12年度パーソントリップ調査について
はじめに
1. パーソントリップ調査の概要
2. 調査結果の概要
(1)京阪神都市圏全体の人の動き

(2)目的からみた人の動き
(3)代表交通手段からみた人の動き
(4)トリップ時間
(5)地域間の人の動き
3. 都市交通のこの10年の変化
3.1 交通手段利用の変化
(1)自動車利用の進展

(2)公共交通利用の変化
(3)徒歩・二輪(自転車、原付・自動二輪車)利用の変化
(4)駅やターミナルに関する人の動き
3.2 都市構造の変化
(1)居住地・従業地の分散

(2)商業施設の郊外立地
3.3 人口構成の変化
(1)少子化傾向

(2)高齢化の進展
3.4 ライフスタイルの変化
(1)就業形態の変化

(2)生活関連行動の変化
(3)女性の交通行動の変化
(4)休日の過ごし方
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京阪神都市圏交通計画協議会について
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Home > 平成12年度パーソントリップ調査について
人の動きからみる京阪神都市圏のいま「第4回パーソントリップ調査から」

第4回パーソントリップ調査から

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京阪神都市圏交通計画協議会



はじめに
 京阪神都市圏は、京都市・大阪市・神戸市の大都市や大津市・奈良市・和歌山市等の中核都市が共存する多核型の都市圏構造となっています。そのため、都市交通問題の解決のためには広範囲な地域の連携が不可欠です。京阪神都市圏交通計画協議会では、昭和45年から10年ごとに4回のパーソントリップ調査を行い、総合的な都市交通体系のあり方について検討してきました。
 本パンフレットは、平成12年に実施した第4回パーソントリップ調査の結果についてとりまとめたものです。
 みなさまが交通についてお考えになる際に、少しでもお役に立てれば幸いです。
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